Résultats annuels 2025 : EBITDA à 859 millions d’euros, au-dessus de la guidance - Dividende de 80 centimes d’euro par action

• Groupe 

  • Chiffre d’affaires : 1 595 millions d’euros en 2025 en recul de 1%^[1]. Hausse de 4% et 2% des chiffres d’affaires d’Eurotunnel et Europorte, baisse de 20% pour Eleclink.

  • EBITDA^[2] : 859 millions d’euros (+4% vs 2024), supérieur au haut de la fourchette de la guidance 2025^[3].

  • Trésorerie^[4] de 1 498 millions d’euros au 31 décembre 2025.

  • Résultat net consolidé à 320 millions d’euros, en hausse de 3%.

  • Proposition de dividende de 80 centimes d’euro par action^[5], vs 58 centimes d’euro par action en 2024.

• Eurotunnel

  • Chiffre d’affaires à 1 198 millions d’euros (+4%).

  • EBITDA à 667 millions d’euros (+5%).

• Eleclink

  • Chiffre d’affaires à 225 millions d’euros (-20%) reflétant l’évolution des marchés de l’électricité et la suspension temporaire de l’activité^[6].

  • EBITDA à 158 millions d’euros (-1%), après provision^[7] de 80 millions d’euros pour partage des profits et comptabilisation d’un montant de 55 millions d’euros^[8] à la suite de l’accord d’indemnisation conclu avec les compagnies d’assurance lié aux pertes d’exploitation de l’interconnexion.

• Europorte

  • Chiffre d’affaires à 172 millions d’euros (+2%).

  • EBITDA à 34 millions d’euros (+6%).

Yann Leriche, Directeur général, commente : « Porté par la croissance de ses activités historiques, le Groupe a de nouveau démontré la solidité de son modèle en dépassant l’objectif d’EBITDA fixé en début d’année. Le travail de fond mené sur la qualité de service et l’excellence opérationnelle continue de produire des résultats de grande qualité. Notre performance financière, la robustesse de notre bilan et les perspectives prometteuses de nos marchés conduisent le Conseil d’administration à proposer à l’Assemblée générale une nouvelle dynamique pour notre politique de dividende, avec une distribution de 0,80 € par action en 2026. »

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Avertissement : 

Ce rapport contient des informations à caractère prévisionnel. Ces informations, établies sur la base des estimations actuelles du Groupe, restent subordonnées à de nombreux facteurs et incertitudes qui pourraient conduire à ce que les chiffres qui seront constatés diffèrent significativement de ceux présentés à titre prévisionnel. Pour une description plus détaillée de ces risques et incertitudes, il convient notamment de se référer à la section « Facteurs de risques » du Document d’Enregistrement Universel ainsi que les documents déposés auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF) (disponible sur le site internet du Groupe https://www.getlinkgroup.com). Getlink SE ne s’engage en aucune façon à publier une mise à jour ou une révision de ces prévisions.

A propos de Getlink 

Getlink SE (Euronext Paris : GET) est, via sa filiale Eurotunnel, concessionnaire jusqu’en 2086 de l’infrastructure du tunnel sous la Manche et exploite les services de Navettes Camions et Passagers (voitures et autocars) entre Folkestone (G.-B.) et Calais (France). Depuis le 31 décembre 2020, Eurotunnel développe des services autour de la frontière intelligente pour que le Tunnel demeure le moyen le plus rapide, le plus fiable, le plus facile et le plus respectueux de l'environnement pour traverser la Manche. Depuis son inauguration en 1994, plus de 537 millions de personnes et plus de 109 millions de véhicules ont voyagé dans le tunnel sous la Manche. Cette liaison terrestre unique qui voit passer un quart des échanges entre le Continent et la Grande Bretagne est devenue un lien vital renforcé par l’interconnexion électrique Eleclink installée dans le Tunnel qui contribue à équilibrer les besoins énergétiques entre la France et la Grande Bretagne. Getlink complète ses services de mobilité durable avec sa filiale de fret ferroviaire Europorte. Engagé en faveur de services « bas-carbone » qui maîtrisent leurs impacts sur son environnement, Getlink a inscrit au cœur de ses préoccupations la place faite à l’homme, à la nature et aux territoires. 

https://www.getlinkgroup.com

Footnotes

1. ^[1] 2 L’ensemble des comparaisons avec le chiffre d’affaires de 2024 se fait au taux de change moyen de 2025 de 1 £=1,165 €. ↑
2. ^[2] 3Dans la présente communication, le terme « EBITDA » désigne l’« EBITDA courant », tel que défini en note D.4 des états financiers annuels consolidés 2024 : il correspond au résultat opérationnel courant corrigé des dotations aux amortissements. ↑
3. ^[3] 4 L’objectif fixé en mars 2025 était compris entre 780 et 830 millions d’euros, sur la base du périmètre de consolidation à cette date et d’un taux de change 1 £=1,184 €, à environnement fiscal et régulatoire constant. Cet objectif intégrait de manière conservatrice l’hypothèse d’une première tranche d’indemnité d’assurance pour pertes d’exploitation d’Eleclink de 15 millions d’euros (avant prise en compte de la provision pour partage de profits). L’accord final annoncé en décembre 2025 fait état d’une indemnité de 55 millions d’euros. ↑
4. ^[4] 5 Y compris la trésorerie, les équivalents de trésorerie et les actifs financiers de gestion de trésorerie. ↑
5. ^[5] 6 Sous réserve de l’approbation par l’Assemblée générale du 27 mai 2026. ↑
6. ^[6] 7 Suspension de l’activité Eleclink du 25 septembre 2024 au 5 février 2025 et du 19 mai au 2 juin 2025. ↑
7. ^[7] 8 La provision au titre du partage des profits d’Eleclink est établie conformément à la norme IAS 37. ↑
8. ^[8] 9 Avant prise en compte de la provision pour partage de profits. ↑